CMI 线路
CMI 是移动的国际出口骨干网。移动用户走 CMI 节点通常路径更短，电信与联通用户则可能绕路。本专题帮移动用户看懂节点名里的 CMI，也帮其他用户避免误选。
快速答案
CMI 是中国移动国际的骨干网，承载移动用户出境流量，在港、日、新方向直接互联。标注 CMI 的节点对移动用户通常路径更短、晚高峰更稳；电信与联通用户走 CMI 可能绕路。CMI 仍是公网出口，不等于专线。
移动宽带用户经常有一个困惑：别人推荐的节点自己用起来很慢。原因多半是出口不匹配。CMI 就是为移动用户准备的答案，理解它能省掉大量无效测试。
CMI 是什么：移动的国际骨干网
结论：CMI（China Mobile International，中国移动国际）是中国移动面向境外的骨干网络，移动用户的出境流量默认经它出海。CMI 在香港、日本、新加坡等地与当地网络直接互联，移动用户到这些地区的路径通常较短。机场租用 CMI 出口后，节点名里会出现 CMI 字样，多见于香港与日本方向的直连线路或公网中转线路。
CMI、CN2 与专线的关系
| 线路 | 归属 | 性质 | 受益用户 |
|---|---|---|---|
| CMI | 中国移动 | 公网出口，质量较好 | 移动用户 |
| CN2 | 中国电信 | 公网出口，质量较好 | 电信用户 |
| IEPL / IPLC | 运营商专线 | 内网专线，不经公网 | 三网用户 |
CMI 与 CN2 都是公网出口的优化选项，只对本网用户效果最好；IEPL 专线不经公网，三网用户都能受益。
移动用户怎么用好 CMI 节点
结论：优先测试标注 CMI 的香港、日本、新加坡节点，这三个方向 CMI 的互联最直接。晚高峰 CMI 同样会拥塞，如果机场给移动用户的 CMI 带宽不足，可以切换专线节点，或者在晚上改用近距离地区的其他节点。各地区节点的适用场景见节点地区怎么选。
电信与联通用户要注意什么
结论：不要看到 CMI 就以为是优质线路。电信与联通用户到 CMI 节点，流量可能先经跨网互联进入移动网络，路径反而变长。选节点时先确认自己的运营商，再看节点标注是否匹配，不匹配时优先选三网优化或专线节点。
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CMI 线路常见问题
机场速度慢是什么原因？
移动用户常见的原因是节点出口不匹配，走电信 CN2 或普通出口的节点，对移动用户可能先绕到其他运营商网络。优先测试标注 CMI 或三网优化的节点，通常能明显改善。
机场晚高峰卡顿正常吗？
CMI 作为公网出口同样会在晚高峰拥塞，轻微变慢正常。移动用户如果 CMI 节点晚上也卡到不可用，说明该机场的 CMI 带宽不足，可以换专线节点或在晚高峰使用近距离地区的其他线路。
机场节点速度怎么看？
速度看下载与上传的实际吞吐，不能只看延迟。移动用户测 CMI 节点时，建议在晚高峰用同一地区的 CMI 节点与非 CMI 节点各测一次，看吞吐与丢包的差距，比白天的一次测速更有参考价值。
机场延迟低就一定快吗？
不一定。CMI 节点对移动用户延迟可能很低，但如果机场分配的 CMI 带宽不足，晚高峰吞吐仍会下降。延迟反映路径长短，速度反映带宽与丢包，两者要一起看。